Départs, retards et ponctualité

Milton Keynes (Central Station Y4)

38 passages de 2 ligne(s) · 1 trajets mesurés entre le 11 octobre 2026 et le 14 octobre 2026 · petit échantillon, à prendre avec prudence

A

Milton Keynes (Central Station Y4) a enregistré 38 passages prévus de 2 lignes dans notre archive entre le 11 octobre 2026 et le 14 octobre 2026. 100% des 1 départs mesurés sont partis avec au plus cinq minutes de retard ; le retard typique au départ était de 2.3 min minutes.

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Départs

À l'heure
100%
≤ 5 min de retard
Retard médian
2.3 min
trajet typique
Retard P90
2.3 min
1 trajet sur 10 fait pire
Annulés
0%
0 sur 38 départs
Échantillon
1
1 départs mesurés · 38 observés

Arrivées

À l'heure
50%
≤ 5 min de retard
Retard médian
0 min
trajet typique
Retard P90
82.5 min
1 trajet sur 10 fait pire
Annulés
0%
0 sur 38 arrivées
Échantillon
2
2 arrivées mesurés · 38 observés

Part à l'heure par heure de départ

0%50%100%02468101214161820:00: 100%, 12022

Part à l'heure par jour de la semaine

0%50%100%lunmarmerjeuvensamdimanche: 100%, 1dim

Lignes passant ici

LigneNomDéparts à l'heureRetard médianPassages
UK998Brighton - Heathrow - Milton Keynes100%2.3 min1 / 21
UK905Leeds - Heathrow - Gatwick——0 / 17

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Questions fréquentes

Où voir les départs en direct de Milton Keynes (Central Station Y4) ?

La carte en direct montre chaque véhicule en route vers ou au départ de Milton Keynes (Central Station Y4) avec son retard actuel. Les lieux d'accueil peuvent aussi intégrer gratuitement un tableau des départs (voir Écrans).

Les départs de Milton Keynes (Central Station Y4) sont-ils généralement à l'heure ?

Milton Keynes (Central Station Y4) a enregistré 38 passages prévus de 2 lignes dans notre archive entre le 11 octobre 2026 et le 14 octobre 2026. 100% des 1 départs mesurés sont partis avec au plus cinq minutes de retard ; le retard typique au départ était de 2.3 min minutes.

D'où viennent ces données ?

Du flux public de suivi des véhicules de l'opérateur, que nous interrogeons en continu et archivons. Les trajets « mesurés » sont ceux pour lesquels le flux a rapporté des horaires réels (et non estimés). La couverture est partielle et les chiffres ne valent que ce que vaut le flux.

Pages des villes

Statistiques indépendantes et non officielles issues de données publiques de suivi des véhicules. « À l'heure » signifie au plus 5 minutes de retard. La couverture est partielle ; les trajets sans horaires réels sont exclus. Bustempo is an independent, unofficial project. It is not affiliated with, endorsed by or connected to Flix SE, FlixBus, FlixTrain or any other operator. Live data comes from publicly reachable operator endpoints and may be incomplete or delayed.