GOLUBIĆ DOO · Bus
Ligne CHR3241 · Banja Luka - Frankffurt
855 km · 0 trajets mesurés entre le 11 octobre 2026 et le 14 octobre 2026 · petit échantillon, à prendre avec prudence
Nous avons mesuré 0 trajets sur la ligne CHR3241 jusqu'ici, trop peu pour un verdict fiable. La page se met à jour automatiquement à mesure que l'archive grandit.
Prêt à partir ? Vérifier les prix et horaires pour Banja Luka → Karlsruhe.
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Part à l'heure par jour de la semaine
Retard moyen à chaque arrêt
Retard moyen au départ (ou à l'arrivée au terminus) sur les passages mesurés, deux sens confondus.
| Arrêt | Retard moyen | Passages mesurés |
|---|---|---|
| Banja Luka (Bus Station) | — | 0 / 7 |
| Laktaši AS | — | 0 / 7 |
| Gradiška AS | — | 0 / 7 |
| Piding central station | — | 0 / 7 |
| Raubling | — | 0 / 7 |
| Munich central bus station | — | 0 / 7 |
| Augsburg (Augsburg P+R Nord) | — | 0 / 7 |
| Ulm (Eberhard-Finckh-Straße) | — | 0 / 7 |
| Stuttgart East/Kirchheim unter Teck | — | 0 / 7 |
| Stuttgart Airport Busterminal (SAB) | — | 0 / 7 |
| Karlsruhe central train station | — | 0 / 7 |
Sens de cette ligne
| Trajet | À l'heure | Trajets |
|---|---|---|
| Banja Luka → Karlsruhe | — | 0 / 4 |
| Karlsruhe → Banja Luka | — | 0 / 3 |
Questions fréquentes
La ligne CHR3241 de GOLUBIĆ DOO est-elle souvent en retard ?
— des 0 trajets mesurés sont arrivés avec au plus 5 minutes de retard. Le retard médian était de — minutes et le 90e percentile de — minutes : un trajet sur dix avait donc au moins — minutes de retard.
Comment suivre la ligne CHR3241 en direct ?
Ouvrez la carte en direct et tapez CHR3241 dans la recherche. Chaque véhicule en circulation sur la ligne apparaît avec sa position, son retard et son prochain arrêt.
Puis-je être indemnisé si mon bus Banja Luka – Karlsruhe est en retard ?
Selon le règlement (UE) 181/2011, sur les services réguliers de 250 km ou plus, un retard de plus de 120 minutes au départ vous donne le choix entre remboursement et réacheminement ; si le transporteur ne propose pas ce choix, vous pouvez réclamer 50 % du prix du billet en plus. Notre attestation de retard documente ce que le flux en direct a rapporté pour votre trajet. Lire le guide →
D'où viennent ces données ?
Du flux public de suivi des véhicules de l'opérateur, que nous interrogeons en continu et archivons. Les trajets « mesurés » sont ceux pour lesquels le flux a rapporté des horaires réels (et non estimés). La couverture est partielle et les chiffres ne valent que ce que vaut le flux.
Pages des villes
Statistiques indépendantes et non officielles issues de données publiques de suivi des véhicules. « À l'heure » signifie au plus 5 minutes de retard. La couverture est partielle ; les trajets sans horaires réels sont exclus. Bustempo is an independent, unofficial project. It is not affiliated with, endorsed by or connected to Flix SE, FlixBus, FlixTrain or any other operator. Live data comes from publicly reachable operator endpoints and may be incomplete or delayed.