FlixBus · Bus
Ligne UKN02 · London - Heathrow - Sheffield - Leeds - Bradford
309 km · 4 trajets mesurés entre le 11 octobre 2026 et le 13 octobre 2026 · petit échantillon, à prendre avec prudence
Nous avons mesuré 4 trajets sur la ligne UKN02 jusqu'ici, trop peu pour un verdict fiable. La page se met à jour automatiquement à mesure que l'archive grandit.
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Part à l'heure par jour de la semaine
30 derniers jours
Retard moyen à chaque arrêt
Retard moyen au départ (ou à l'arrivée au terminus) sur les passages mesurés, deux sens confondus.
| Arrêt | Retard moyen | Passages mesurés |
|---|---|---|
| Leeds Cultural Stop C | — | 0 / 2 |
| London Heathrow Airport (Central Bus Station T2 and T3) | — | 0 / 4 |
| Leicester (Fosse Park) | 3.7 min | 1 / 4 |
| Derby Bus Station | — | 0 / 4 |
| Chesterfield Coach Station | — | 0 / 4 |
| Sheffield Interchange - City Centre | 62.9 min | 1 / 4 |
| Bradford - Nelson Street | — | 0 / 4 |
| London Victoria Coach Station | — | 0 / 4 |
| Leeds City Bus Station (Stand 1) | — | 0 / 2 |
| London Hammersmith Bridge Road | 1.6 min | 2 / 2 |
Sens de cette ligne
| Trajet | À l'heure | Trajets |
|---|---|---|
| Bradford → Londres | 100% | 2 / 2 |
| Londres → Bradford | 50% | 2 / 2 |
Questions fréquentes
La ligne UKN02 de FlixBus est-elle souvent en retard ?
75% des 4 trajets mesurés sont arrivés avec au plus 5 minutes de retard. Le retard médian était de 3.2 minutes et le 90e percentile de 62.9 minutes : un trajet sur dix avait donc au moins 62.9 minutes de retard.
Comment suivre la ligne UKN02 en direct ?
Ouvrez la carte en direct et tapez UKN02 dans la recherche. Chaque véhicule en circulation sur la ligne apparaît avec sa position, son retard et son prochain arrêt.
Puis-je être indemnisé si mon bus Bradford – Londres est en retard ?
Selon le règlement (UE) 181/2011, sur les services réguliers de 250 km ou plus, un retard de plus de 120 minutes au départ vous donne le choix entre remboursement et réacheminement ; si le transporteur ne propose pas ce choix, vous pouvez réclamer 50 % du prix du billet en plus. Notre attestation de retard documente ce que le flux en direct a rapporté pour votre trajet. Lire le guide →
D'où viennent ces données ?
Du flux public de suivi des véhicules de l'opérateur, que nous interrogeons en continu et archivons. Les trajets « mesurés » sont ceux pour lesquels le flux a rapporté des horaires réels (et non estimés). La couverture est partielle et les chiffres ne valent que ce que vaut le flux.
Pages des villes
Statistiques indépendantes et non officielles issues de données publiques de suivi des véhicules. « À l'heure » signifie au plus 5 minutes de retard. La couverture est partielle ; les trajets sans horaires réels sont exclus. Bustempo is an independent, unofficial project. It is not affiliated with, endorsed by or connected to Flix SE, FlixBus, FlixTrain or any other operator. Live data comes from publicly reachable operator endpoints and may be incomplete or delayed.