FlixBus · Bus

Lijn 851 · Prague - Pilsen

75 km · 39 gemeten ritten tussen 11 oktober 2026 en 14 oktober 2026

B

Lijn 851 van FlixBus (Prague - Pilsen) rijdt betrouwbaar: 82.1% van de 39 gemeten ritten tussen 11 oktober 2026 en 14 oktober 2026 kwam met hooguit vijf minuten vertraging aan, met een typische vertraging van 3.1 minuten.

Vertrekken rond 15:00 waren het vaakst op tijd (100%), vertrekken om 10:00 het minst (66.7%). zondag was de meest punctuele weekdag (92.9%); woensdag de minst punctuele (60%).

De vertraging loopt onderweg op: de gemiddeld laatste halte is Plzeň (Divadlo Alfa) (5.2 min).

1 voertuig(en) nu onderweg op deze lijnLive volgen op de kaart
Op tijd
82.1%
≤ 5 min vertraging
Mediane vertraging
3.1 min
typische rit
P90-vertraging
9 min
1 op 10 ritten is erger
Geannuleerd
0%
0 van 47 ritten
Steekproef
39
39 ritten gemeten · 47 gezien

Klaar om te reizen? Bekijk prijzen en tijden voor Plzeň → Praag.

Deze route boeken →

Aandeel op tijd per vertrekuur

0%50%100%02405:00: 100%, 206:00: 50%, 2607:00: 100%, 208:00: 75%, 4809:00: 50%, 210:00: 66.7%, 31011:00: 75%, 412:00: 100%, 21213:00: 100%, 214:00: 100%, 31415:00: 100%, 416:00: 0%, 11617:00: 100%, 318:00: 100%, 11819:00: 100%, 120:00: 50%, 22022:00: 100%, 122

Aandeel op tijd per weekdag

0%50%100%maandag: 86.7%, 15maadinwoensdag: 60%, 10woedonvrizatzondag: 92.9%, 14zon

Laatste 30 dagen

0%50%100%11 oktober 2026: 92.9%, 2.3 min, 141112 oktober 2026: 86.7%, 3.3 min, 151214 oktober 2026: 60%, 3.7 min, 1014

Slechtste dag tot nu toe: 14 oktober 2026 met 60% op tijd en een P90-vertraging van 11.8 min (10 ritten).

Gemiddelde vertraging per halte

Gemiddelde vertraging bij vertrek (of aankomst op het eindpunt) over de gemeten haltes, beide richtingen samen.

Plzeň (central bus station)Plzeň (central bus station): 2.8 min2.8 minPlzeň (Divadlo Alfa)Plzeň (Divadlo Alfa): 5.2 min5.2 minPrague (Bus Terminal Zličín)Prague (Bus Terminal Zličín): 5.1 min5.1 min
HalteGem. vertragingGemeten haltes
Plzeň (central bus station)2.8 min18 / 47
Plzeň (Divadlo Alfa)5.2 min17 / 47
Prague (Bus Terminal Zličín)5.1 min4 / 47

Richtingen van deze lijn

RouteOp tijdRitten
Plzeň → Praag91.7%24 / 24
Praag → Plzeň66.7%15 / 23

Veelgestelde vragen

Is lijn 851 van FlixBus vaak te laat?

82.1% van de 39 gemeten ritten kwam met hooguit 5 minuten vertraging aan. De mediane vertraging was 3.1 minuten en het 90e percentiel 9 minuten, dus één op de tien ritten had minstens 9 minuten vertraging.

Hoe volg ik lijn 851 live?

Open de live kaart en typ 851 in het zoekveld. Elk voertuig dat op de lijn rijdt, wordt getoond met positie, vertraging en volgende halte.

Wat is de beste tijd om de bus van Plzeň naar Praag te nemen?

Volgens onze gegevens waren vertrekken rond 15:00 het vaakst op tijd (100%) en was zondag de meest punctuele weekdag (92.9%). Vroege vertrekken hebben doorgaans minder last van opgebouwde vertraging.

Krijg ik compensatie als mijn bus van Plzeň naar Praag te laat is?

Volgens Verordening (EU) 181/2011 heb je op lijndiensten van 250 km of meer bij een vertraging van meer dan 120 minuten bij vertrek de keuze tussen terugbetaling en vervangend vervoer; biedt de vervoerder die keuze niet, dan kun je daarbovenop 50 % van de ticketprijs eisen. Ons vertragingscertificaat documenteert wat de live feed voor jouw rit meldde. Lees de gids →

Waar komen deze gegevens vandaan?

Uit de openbare voertuigvolgfeed van de vervoerder, die we voortdurend opvragen en archiveren. "Gemeten" ritten zijn ritten waarvoor de feed werkelijke (geen geschatte) tijden meldde. De dekking is gedeeltelijk en de cijfers zijn zo nauwkeurig als de feed.

Stadspagina's

Onofficiële, onafhankelijke statistieken uit openbare voertuigvolggegevens. "Op tijd" betekent hooguit 5 minuten vertraging. De dekking is gedeeltelijk; ritten zonder werkelijke tijden zijn uitgesloten. Bustempo is an independent, unofficial project. It is not affiliated with, endorsed by or connected to Flix SE, FlixBus, FlixTrain or any other operator. Live data comes from publicly reachable operator endpoints and may be incomplete or delayed.